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domingo, 24 de março de 2013

GP da Malásia 2013

E a corrida da Malásia já começou com piloto derrapando só de ir para a pista, na formação do grid! Com a chuva interrompida, havia pontos do circuito apenas molhados, enquanto outros estavam encharcados. Ainda assim, todos saíram de pneus intermediários. A largada foi excessivamente cautelosa. Massa caiu para 5º, enquanto que Alonso pulou para 2º, mas um toque leve em Vettel quebrou sua asa dianteira. Quando todos o esperavam ir aos boxes para troca do bico, o espanhol resolveu arriscar e permanecer na pista. Porém, o bico não resistiu e quebrou, provocando a desistência do Alonso. Enquanto isso, Massa ainda caiu para 6º.

Na 6ª volta, Vettel inaugurou a rodada de pit stops para colocar pneus para pista seca. Porém, a decisão pode ter sido precipitada, pois ao sair à pista ele perdeu muitas posições, e a pista ainda estava muito escorregadia. Massa imitou o alemão logo a seguir, e na volta 7 formou-se um autêntico engarrafamento nos boxes, com quase todas as equipes recebendo carros para troca pelos pneus slicks. Momento cômico do dia, Hamilton quase parou nos boxes da McLaren, mas os mecânicos da equipe adversária o ajudaram a  perceber que ele agora corre de Mercedes.

Com a pista secando, a todo momento um piloto diferente marcava a volta mais rápida. Na volta 20, com o desempenho dos pneus já diminuindo, Webber antecipou a nova janela de pit stops. Enquanto isso, Grosjean, bem mais rápido, começava a pressionar o Massa. Na volta seguinte, ambos foram juntos aos boxes, e a Ferrari conseguiu devolver o Massa à pista ainda na frente do piloto da Lotus.

Após todas as paradas, Webber conseguiu manter-se na liderança, com Vettel logo atrás. Na volta 26, Vettel colou no Webber o suficiente para poder usar o DRS, ou seja, a menos de 1 segundo. E atrás dele, Hamilton tentava fazer o mesmo. Sem sorte, na volta 29 a Force India recolheu seu segundo carro para os boxes: Sutil repetiu o mesmo que já havia feito seu companheiro, Di Resta.

Hamilton abriu a terceira janela de pit stops, e assim como na segunda vez conseguiu se lembrar de parar nos boxes da Mercedes. Webber parou a seguir, juntamente com o Rosberg. Na volta 33 foi a vez do Vettel, que perdeu a posição para o Hamilton. Massa, o último carro vermelho na corrida, parou na volta 34. Na volta 36, Button parou, mas ao sair a roda dianteira direita se soltou. Ele parou de novo ainda nos boxes, os mecânicos correram atrás e trouxeram o carro de volta para terminar o serviço e acabar de vez com as chances de um bom resultado para o inglês.

Massa, beneficiado pelo problema do Button, conseguiu subir para 5º. Enquanto Webber manteve-se com facilidade na ponta, Vettel atacou e passou o Hamilton, recuperando a 2ª posição. Na volta 42, Hamilton abriu a 4ª janela de pits. Vettel também parou, e Webber fez o mesmo na volta seguinte, retornando à pista em cima do companheiro. Eles disputaram roda com roda por algumas curvas, mas Webber levou a melhor.

Não satisfeito, Vettel tentou novamente na volta seguinte. Usando o DRS no final da reta dos boxes, ele novamente colocou o carro de lado com o Webber. Brigaram por mais algumas curvas, e o alemão finalmente conseguiu a ultrapassagem. Atrás deles, as duas Mercedes travavam briga semelhante, com Hamilton e Rosberg alternando posições.

Na volta 48, Massa também fez o seu 4º pit stop, caindo de 5º para o 8º lugar. Mas ele não se deu por vencido, e fez uma bela ultrapassagem, por fora, sobre o Pérez, assumindo a 7ª posição. Com pneus novos e macios, Massa foi logo também para cima do Raikkonen, e com a ajuda do DRS tomou dele a 6ª posição. A distância para o 5º colocado, Grosjean, era de pouco mais de 10 segundos, mas com apenas duas voltas ele já conseguiu diminuir para menos de 5.

Mais uma volta, e a diferença já era de menos de 2 segundos. Na volta seguinte ele não só chegou, como também, usando o DRS, passou com facilidade e tomou de volta a 5ª posição. A duas voltas do fim, Button encostou nos boxes e parou, mostrando porque, talvez, o Hamilton tenha desistido de fazer a sua troca de pneus em sua antiga equipe…

Rosberg até que ainda discutiu com a equipe, pedindo que tirassem Hamilton da sua frente, mas em final morno e sem mais disputas, Vettel venceu, com Webber em 2º. Hamilton, mesmo temendo uma pane seca, conseguiu completar o pódio em 3º. Rosberg e Massa passaram logo depois em 4º e 5º, respectivamente.

1 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
2 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault)
3 Lewis Hamilton (Mercedes)
4 Nico Rosberg (Mercedes)
5 Felipe Massa (Ferrari)
6 Romain Grosjean (Lotus-Renault)
7 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
8 Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari)
9 Sergio Perez (McLaren-Mercedes)
10 Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari)
11 Valtteri Bottas (Williams-Renault)
12 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari)
13 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth)
14 Charles Pic (Caterham-Renault)
15 Giedo van der Garde (Caterham-Renault)
16 Max Chilton (Marussia-Cosworth)
17 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
18 Daniel Ricciardo (STR-Ferrari)
Ret Pastor Maldonado (Williams-Renault)
Ret Adrian Sutil (Force India-Mercedes)
Ret Paul di Resta (Force India-Mercedes)
Ret Fernando Alonso (Ferrari)

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sábado, 23 de março de 2013

GP da Malásia 2013 - Treino classificatório

Contrariando tanto o senso comum quanto as previsões climáticas, a classificação na Malásia começou com pista seca. Mais estranho do que isto, porém, foi a dificuldade que ambas as Red Bulls tiveram para passar para o Q2. Webber até conseguiu se recuperar, conseguindo um 9º tempo em sua última tentativa, enquanto que Vettel foi apenas o 15º. Massa também passou por pouco, em 12º. Os melhores foram Sutil, Raikkonen e Rosberg. Foram eliminados Vergne, Bottas, Biachi, Pic, Chilton e Van der Garde.

A chuva finalmente veio na metade do Q2. A Ferrari arriscou, colocando seus carros na pista na hora em que ele começava a gotejar, mas ambos conseguiram marcar tempo antes que a pista ficasse molhada. A 2 minutos do fim, mesmo com chuva fraca, não havia mais nenhum carro na pista: era impossível melhorar os tempos marcados enquanto a pista estava pista seca. Os melhores foram Rosberg, Webber e Hamilton. E os eliminados desta vez foram Grosjean, Hulkenberg, Ricciardo, Gutierrez, Di Resta e Maldonado, que nem chegou a ir à pista.

O Q3 começou com a pista pedindo pneus intermediários, mas mesmo assim bem escorregadia. Com muito spray nos primeiros minutos, a disputa ficou mesmo nos instantes finais. Alonso marcou o 1º tempo primeiro, mas Vettel tomou a posição dele logo a seguir, e Massa também melhorou o tempo do espanhol, que acabou em 3º. Confira o grid completo:

1 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
2 Felipe Massa (Ferrari)
3 Fernando Alonso (Ferrari)
4 Lewis Hamilton (Mercedes)
5 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault)
6 Nico Rosberg (Mercedes)
7 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
8 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
9 Adrian Sutil (Force India-Mercedes)
10 Sergio Perez (McLaren-Mercedes)
11 Romain Grosjean (Lotus-Renault)
12 Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari)
13 Daniel Ricciardo (STR-Ferrari)
14 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari)
15 Paul di Resta (Force India-Mercedes)
16 Pastor Maldonado (Williams-Renault)
17 Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari)
18 Valtteri Bottas (Williams-Renault)
19 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth)
20 Charles Pic (Caterham-Renault)
21 Max Chilton (Marussia-Cosworth)
22 Giedo van der Garde (Caterham-Renault)

A corrida é amanhã, também às 5h.

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domingo, 17 de março de 2013

GP da Austrália 2013

Com pista seca, mas sob ameaça de chuva, a largada em Melbourne viu as duas Ferraris largando muito bem, com Massa pulando para 2º e Alonso para 3º. E, ao contrário do que se poderia esperar, o Massa não deixou o companheiro ultrapassar em seguida, mas sim houve uma boa briga entre eles, na qual o brasileiro se saiu melhor, marcando a melhor volta e conseguindo distanciar-se. Atrás deles, Raikkonen fez uma bela ultrapassagem sobre o Hamilton, assumindo o 4º lugar. Vettel manteve a ponta, andando no mesmo ritmo do Massa.

Com apenas 6 voltas, os pneus super macios já não tinham mais rendimento, e todos os que começaram a corrida com eles, a maioria, foram aos boxes para trocar pelos médios. Vettel parou na volta 7, e Massa assumiu a liderança. Massa parou na volta seguinte, num excelente trabalho da Ferrari. Seguido por Raikkonen, Alonso também parou com mais uma volta. Após os retornos à pista, a ordem entre os três manteve-se.

Vettel e Massa logo passaram por Pérez, que ainda não havia parado, enquanto que Alonso teve um pouco mais de trabalho para fazê-lo. Neste momento, Massa e Raikkonen se alternavam marcando a volta mais rápida. Hamilton logo parou também, deixando apenas Rosberg e Sutil à frente dos 3 líderes originais. O alemão da Mercedes logo parou, restando apenas o da Force India sem parada nos boxes, pois já largou de pneus médios.

Sem conseguir aproveitar o bom rendimento inicial dos pneus médios para ultrapassar o Vettel, a Ferrari parece ter mudado os planos, chamando o Alonso para os boxes novamente já na volta 20. Sutil finalmente fez sua parada na volta seguinte, no que foi imitado por Vettel. Com uma volta voadora, Alonso conseguiu passar o Vettel e o Sutil enquanto estes saíam dos boxes.

Logo após Vettel passar o Sutil na pista, Massa foi aos boxes, retornando atrás dos três concorrentes. Decepcionando os mecânicos da Williams, que o esperavam a postos, Maldonado errou e ficou encalhado na grama. Enquanto isso, a previsão do tempo indicava que poderia começar a chover em 8 minutos. Mostrando que a Ferrari errou feio na estratégia para colocar o Alonso na frente do Massa, o brasileiro era o piloto mais rápido na pista, mas sem conseguir superar o Sutil.

Enquanto a chuva não se decidia se caía ou não, Alonso tentava ultrapassar o Hamilton, que apesar de ter bem menos desempenho, por conta dos pneus mais desgastados, não facilitava nada. Após uma briga roda a roda belíssima, Alonso passou, mas Hamilton foi aos boxes logo a seguir. Lá na frente, Raikkonen seguia com certa tranquilidade. Ele fez o que deveria ser sua última parada na volta 35, entregando a liderança ao Alonso.

Na volta 37, desta vez foi Massa o primeiro ferrarista a ir aos boxes para sua última parada. Respondendo com inteligência, a Red Bull chamou Vettel logo na volta seguinte, conseguindo devolver o alemão logo à frente do Massa. Na volta seguinte, foi a vez do líder, Alonso, que conseguiu retornar sem prejuízos. Após ser superado por Vettel e Massa, Hamilton foi chamado pela Mercedes para fazer uma terceira parada, acabando com a estratégia de fazer apenas duas.

Na volta 43, Raikkonen tomou a liderança do Sutil. Atrás deles, Alonso fazia voltas mais rápidas uma atrás da outra, na tentativa de alcançar o finlandês. Três voltas mais tarde Alonso ultrapassou o Sutil, e foi ao encalço do Raikkonen. Porém, com pneus chegando ao limite, a maioria aquietou-se, concentrando-se em manter o carro na pista até o final.

Após praticamente 10 voltas de calmaria, Raikkonen venceu, seguido por Alonso e Vettel, com Massa em 4º. O resultado completo:

1 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
2 Fernando Alonso (Ferrari)
3 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
4 Felipe Massa (Ferrari)
5 Lewis Hamilton (Mercedes)
6 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault)
7 Adrian Sutil (Force India-Mercedes)
8 Paul di Resta (Force India-Mercedes)
9 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
10 Romain Grosjean (Lotus-Renault)
11 Sergio Perez (McLaren-Mercedes)
12 Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari)
13 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari)
14 Valtteri Bottas (Williams-Renault)
15 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth)
16 Charles Pic (Caterham-Renault)
17 Max Chilton (Marussia-Cosworth)
18 Giedo van der Garde (Caterham-Renault)
Ret Daniel Ricciardo (STR-Ferrari)
Ret Nico Rosberg (Mercedes)
Ret Pastor Maldonado (Williams-Renault)
Ret Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari)

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sábado, 16 de março de 2013

GP da Austrália 2013 - Treino classificatório (Q2 e Q3)

O treino classificatório, interrompido ontem por conta das condições climáticas desfavoráveis, continuou hoje. O Q2 ocorreu com pista molhada, embora sem chuva. Não houve surpresas: Rosberg novamente, Webber e Hamilton foram os mais rápidos, mostrando a força da Mercedes, que parece parelha com a Red Bull. Os eliminados foram Hulkenberg, Sutil, Vergne, Ricciardo, Pérez (decepcionando com a McLaren) e Bottas.

O Q3 começou quase sem intervalo. Nos primeiros 5 minutos, a disputa permaneceu polarizada entre as Mercedes e Vettel. Mas somente até o alemão baixar o tempo em meio segundo. Nos últimos minutos, com a pista praticamente seca, todos colocaram os pneus super macios. Após o cronômetro zerado, Vettel marcou o melhor tempo e não foi mais superado. Ele foi seguido por Webber e Hamilton. Massa veio em seguida, 1 posição à frente do Alonso, o que é uma boa surpresa. Rosberg decepcionou, após disputar o melhor tempo durante todo o treino, terminou em 6º.

Por último, e muito menos importante, Pic, da Caterham, ficou acima dos 107% do tempo do Vettel, e precisa de autorização para participar da corrida, o que deve ocorrer. O grid completo:

1 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
2 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault)
3 Lewis Hamilton (Mercedes)
4 Felipe Massa (Ferrari)
5 Fernando Alonso (Ferrari)
6 Nico Rosberg (Mercedes)
7 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
8 Romain Grosjean (Lotus-Renault)
9 Paul di Resta (Force India-Mercedes)
10 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
11 Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari)
12 Adrian Sutil (Force India-Mercedes)
13 Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari)
14 Daniel Ricciardo (STR-Ferrari)
15 Sergio Perez (McLaren-Mercedes)
16 Valtteri Bottas (Williams-Renault)
17 Pastor Maldonado (Williams-Renault)
18 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari)
19 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth)
20 Max Chilton (Marussia-Cosworth)
21 Giedo van der Garde (Caterham-Renault)
22 Charles Pic (Caterham-Renault)

A corrida é logo mais, às 3h.

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GP da Austrália 2013 - Treino classificatório

Benvindo à F1 2013! O treino classificatório do GP da Austrália começou fazendo suspense, com um adiamento de 10 minutos por causa da forte chuva que caía em Melbourne. Antes de se completar este tempo, adiaram por mais 10. E depois, mais 10. A pista finalmente foi liberada com 30 minutos de atraso, ainda com muita chuva.

Com 5 minutos de treino, vários acidentes aconteceram, inclusive com o estreante da Mercedes, Hamilton. Massa também rodou e bateu, perdendo o bico. A chuva diminuiu, a pista melhorou bastante a ponto de permitir os pneus intermediários, e os pilotos das equipes de ponta começaram a marcar os primeiros tempos. Assim que Massa se garante, marcando o 2º tempo, a chuva volta com força. Vários outros bicos foram perdidos pelas equipes nanicas. Os melhores foram Rosberg, Alonso e Grosjean. Com uma equipe a menos, agora 6 são eliminados: Maldonado, Gutierrez, Biachi, Chilton, Van de Garde e Pic.

O Q2 também foi adiado em 10 minutos. Com a chuva piorando, e ainda ventando muito, resolveram adiar por mais 20 minutos. A previsão seria recomeçar o treino às 18h30, horário de Melbourne. Ainda haveria luz natural suficiente? Ao aproximar-se do horário previsto, adiaram por mais 20 minutos, previsão para às 18h50.

Chegando de novo no prazo estimado, saiu a decisão: Q2 e Q3 adiados para às 11h da manhã de domingo, horário da Austrália. Aqui, serão 21h de sábado. Resta saber se a Globo vai transmitir, mas provavelmente vai ser pelo SporTV. Até lá!

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