GP da Espanha 2013 - Treino classificatório

O Q1 na Espanha começou como têm começado todos os outros: sem ninguém na pista. Culparam os ventos, mas todo mundo sabe que estavam na verdade economizando os pneus. Só com 5 minutos os primeiros carros foram à pista. A Mercedes dominou, com Hamilton na frente e Rosberg em 2º. Vettel foi o 3º. Foram eliminados Bottas, Maldonado, Van der Garde, Biachi, Chilton e Pic. É o fundo do poço para a Williams, com os dois carros fora do Q2.

No Q2, apenas o Hamilton continuou na ponta. Vettel veio em 2º, com Alonso em 3º. Mais uma vez a McLaren se destacou negativamente, com Button apenas em 14º, enquanto que seu companheiro, Pérez, teve mais sorte, com o 7º tempo. Os eliminados da vez foram Ricciardo, Vergne, Sutil, o já citado Button, Hulkenberg e Gutierrez.

Aí, no Q3, a Mercedes dominou de vez. Hamilton e Rosberg alternaram várias melhores voltas, até que no fim o alemão foi o mais rápido, com o inglês em seguida. Vettel foi o 3º, com Raikkonen em 4º. As Ferraris ficaram em 5º com Alonso, e 6º com Massa, separados por nada menos que 1 milésimo de segundo. O grid completo:

1 Nico Rosberg (Mercedes)
2 Lewis Hamilton (Mercedes)
3 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
4 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
5 Fernando Alonso (Ferrari)
6 Felipe Massa (Ferrari)
7 Romain Grosjean (Lotus-Renault)
8 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault)
9 Sergio Perez (McLaren-Mercedes)
10 Paul di Resta (Force India-Mercedes)
11 Daniel Ricciardo (STR-Ferrari)
12 Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari)
13 Adrian Sutil (Force India-Mercedes)
14 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
15 Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari)
16 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari)
17 Valtteri Bottas (Williams-Renault)
18 Pastor Maldonado (Williams-Renault)
19 Giedo van der Garde (Caterham-Renault)
20 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth)
21 Max Chilton (Marussia-Cosworth)
22 Charles Pic (Caterham-Renault)

A corrida é amanhã às 9h.

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GP do Bahrein 2013

Após largada sem complicações no Bahrein, não houve mudanças entre os três líderes. Já o Massa perdeu uma posição para o Di Resta. Após algumas curvas, Vettel começou a atacar o Rosberg, conseguindo a ultrapassagem na 3ª volta. Atrás deles, o Alonso não deu folga, e também passou o Rosberg. Aí a Mercedes começou a nitidamente perder desempenho, e o ex-pole perdeu a posição também para o Di Resta, imediatamente passando a ser ameaçado pelo Massa.

Com problemas no DRS, Alonso foi o primeiro a parar nos boxes na 7ª volta, retornando à pista sem perda de tempo. Porém, duas voltas depois o dispositivo voltou a apresentar problemas. Enquanto isso, Massa finalmente conseguia a ultrapassagem sobre o Rosberg. Na mesma volta, Alonso foi mais uma vez aos boxes para fechar a asa traseira que o DRS insistia em deixar aberta. Na volta 10 os pilotos de pneus macios começaram a parar nos pits. Estranhamente, e acabando com a chance de uma estratégia diferente que o beneficiasse por ter largado com pneus duros, Massa também entrou nos boxes. E colocou pneus duros novamente.

Em excelente corrida, Vettel passou o Raikkonen, que não havia parado nos boxes ainda, e assumiu a ponta. O finlandês parou algumas voltas depois. Sem mais nem menos, Massa começou a perder rendimento e foi direto aos boxes, com um pneu furado. Aparentemente, o prejuízo poderia ter sido pior. Surpreendendo positivamente pelo bom desempenho, Button passou o Rosberg e assumiu a 3ª posição. Mas na verdade era a Mercedes ficando para trás novamente, pois o alemão também foi ultrapassado pelo Grosjean, e imediatamente ameaçado pelo Pérez.

Antes de continuar a disputa, o piloto da Mercedes e o da McLaren abriram a segunda janela de pits. O penúltimo a parar, nesta janela, foi Alonso, na volta 25, e para ele já era a 3ª parada. E o último foi o líder, Vettel, com tanta vantagem que nem chegou a perder a posição. Mas na verdade a 3ª janela já começou algumas voltas depois, com Grosjean e Massa. Na melhor disputa da corrida, Button e Pérez brigaram intensamente pelo 5º lugar, com direito a trocas de posição e toques. Aproveitando-se disso, Grosjean alcançou e passou a ambos.

Em um dia para esquecer da Ferrari, depois de um DRS defeituoso para o Alonso e um pneu furado para o Massa, o brasileiro ainda foi obrigado a fazer mais uma parada nos boxes: com mais um pneu furado! Alonso foi aos boxes uma volta depois, juntamente com o Pérez, mas desta vez era esperado. Na volta 43, Vettel foi mais uma vez aos boxes. Com quase 30s de vantagem para o 2º colocado, o alemão parecia estar correndo sozinho.

A esta altura, mesmo com as dificuldades, o Alonso ainda conseguiu alcançar um honroso 7º lugar. Lá na frente, na volta 52, Grosjean tomou o lugar no pódio do Di Resta, para fazer dupla com o Raikkonen. A 4 voltas do fim, Webber, Hamilton, Alonso e Pérez andavam em fila, brigando muito. Enquanto que Webber e Hamilton trocaram de posições algumas vezes, Pérez pressionou e colocou Alonso para fora da pista, conseguindo a ultrapassagem.

Com direito a volta mais rápida no fim, Vettel venceu de forma totalmente absoluta. A Lotus, em excelente prova, colocou seus dois carros no pódio, com Raikkonen em 2º e Grosjean em 3º. Di Resta conseguiu um fantástico 4º lugar para a Force India, e Webber ainda perdeu o 5º lugar para o Hamilton, e o 6º para o Pérez. O resultado final:

1 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
2 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
3 Romain Grosjean (Lotus-Renault)
4 Paul di Resta (Force India-Mercedes)
5 Lewis Hamilton (Mercedes)
6 Sergio Perez (McLaren-Mercedes)
7 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault)
8 Fernando Alonso (Ferrari)
9 Nico Rosberg (Mercedes)
10 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
11 Pastor Maldonado (Williams-Renault)
12 Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari)
13 Adrian Sutil (Force India-Mercedes)
14 Valtteri Bottas (Williams-Renault)
15 Felipe Massa (Ferrari)
16 Daniel Ricciardo (STR-Ferrari)
17 Charles Pic (Caterham-Renault)
18 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari)
19 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth)
20 Max Chilton (Marussia-Cosworth)
21 Giedo van der Garde (Caterham-Renault)
Ret Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari)

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GP do Bahrein 2013 - Treino classificatório

Semelhantemente ao treino da última corrida, o Q1 começou pouco movimentado. O motivo era o mesmo: economizar pneus. Porém, como os “macios” deste final de semana seriam os “médios”, os carros começaram a ir para a pista mais cedo. Começando pelas equipes pequenas, depois as médias e por fim as grandes, até o meio do treino todos os carros estavam na pista. Mesmo assim, quase todos os pilotos das principais equipes - e a turma está grande este ano, com Ferrari, Mercedes, Red Bull e Lotus, mas sem a McLaren - deram apenas uma volta e já se garantiram no Q2. Os melhores foram Alonso, Vettel e Rosberg. E os eliminados foram Maldonado, Gutierrez, Pic, Biachi, Van de Garde e Chilton.

Já o Q2 foi diferente, e começou movimentado. Aos poucos todos os concorrentes já estavam marcando voltas rápidas. E falando nisso, novamente um dos mais rápidos foi Alonso. Embora ele tenha dito que não, é óbvio que ser superado nos primeiros treinos classificatórios do ano pelo Massa o afetou, e agora ele parece muito disposto a evitar que esta situação continue. Desta vez, os mais rápidos foram Vettel, Rosberg e Webber. Ficaram de fora Grosjean, Perez, Ricciardo, Hulkenberg, Bottas e Vergne.

E no Q3 tinha fila no semáforo. Quase todos correram à pista, e de pneus macios. Mas a movimentação mesmo ficou para o final. Faltando 3 minutos para o treino acabar, todos os carros estavam na disputa. Sem mais emoções, Rosberg marcou o melhor tempo e não foi superado. Vettel ficou em 2º, com Alonso em 3º. Com pneus duros, saiu-se melhor o Massa, que marcou o 6º tempo. Porém, Hamilton e Webber, que ficaram à frente dele, vão ser punidos com a perda de 5 posições no grid, e o Massa vai largar em 4º, logo atrás do Alonso. Confira o grid completo:

1 Nico Rosberg (Mercedes)
2 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
3 Fernando Alonso (Ferrari)
4 Lewis Hamilton (Mercedes)
5 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault)
6 Felipe Massa (Ferrari)
7 Paul di Resta (Force India-Mercedes)
8 Adrian Sutil (Force India-Mercedes)
9 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
10 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
11 Romain Grosjean (Lotus-Renault)
12 Sergio Perez (McLaren-Mercedes)
13 Daniel Ricciardo (STR-Ferrari)
14 Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari)
15 Valtteri Bottas (Williams-Renault)
16 Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari)
17 Pastor Maldonado (Williams-Renault)
18 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari)
19 Charles Pic (Caterham-Renault)
20 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth)
21 Giedo van der Garde (Caterham-Renault)
22 Max Chilton (Marussia-Cosworth)

A corrida é amanhã às 9h.

GP da China 2013

Uma largada sem incidentes na China. Mais uma vez, os dois excelentes “largadores” da Ferrari ganharam posições: Alonso pulou para 2º, Massa para 3º. Raikkonen caiu para 4º. Na volta 5, no meio da reta dos boxes, Alonso aproveitou-se do DRS e passou o Hamilton por fora. Para não ficar para trás, na freada no final da mesma reta o Massa também passou o inglês da Mercedes, desta vez por dentro. Logo depois, Hamilton abriu a janela de pits, no que foi logo imitado pelo próprio Alonso e pelo Raikkonen. Massa e Grosjean fizeram o mesmo na volta seguinte.

A parada foi mais prejudicial ao Massa, que perdeu posições para o Hamilton e o Raikkonen. Lá no meio do grid, Gutierrez acertou a traseira do Sutil, tirando a ambos da corrida. Alonso, Raikkonen e Massa continuaram o bom ritmo, realizando várias ultrapassagens. Talvez percebendo que logo seria ameaçado por este trio, mais o Hamilton, Vettel logo fez sua parada. No meio do grid, Webber desentendeu-se numa tentativa de ultrapassagem com o Vergne, bateu e prejudicou o bico do carro, indo aos boxes. Depois de voltar à pista, reclamou da suspensão traseira e tentou voltar lento para casa. Mas o pneu traseiro direito não queria ir junto, soltou-se e saiu rolando sozinho pela pista, e o australiano foi obrigado a encostar onde estava mesmo.

Enquanto isso, Raikkonen também perdeu um pedacinho do bico na traseira da McLaren do Pérez. Aparentemente o prejuízo foi pequeno, pois o Homem de Gelo logo fez a ultrapassagem. Na volta 20, Massa e Rosberg inauguraram uma nova janela de pits. Sem oferecer resistência, Button cedeu o 1º lugar ao Alonso. Rosberg voltou aos boxes mais duas vezes seguidas: uma para tentar corrigir algum problema, a segunda para desistir de vez da prova. Algumas voltas depois, Alonso e Button fizeram suas paradas, que no caso do inglês foi a primeira.

Na volta 29, Alonso novamente tomou o 1º lugar de um carro com um pit stop a menos, desta vez o Vettel. Logo depois, a equipe chamou o alemão aos boxes. Ele retornou à pista atrás do Massa, mas por pouco tempo, pois na mesma volta já fez a ultrapassagem sobre o ferrarista. O consumo de pneus na pista chinesa é bastante alto, o que faz com que a diferença de desempenho entre pneus novos e usados também seja muito grande.

Massa fez sua última parada na volta 37, juntamente com o Hulkenberg. O brasileiro levou a melhor na disputa na saída dos boxes, e ganhou a posição. Hamilton também fez sua última parada, logo depois. A Ferrari chamou o Alonso para parar pela última vez na volta 41. Ele perdeu a posição para o Vettel, mas o alemão ainda pararia de novo, obrigatoriamente, para colocar pela primeira vez os pneus macios. Contudo, ele nem esperou por esta oportunidade, fazendo logo a ultrapassagem.

Alonso, na ponta, fez várias vezes a volta mais rápida. No rádio, ele informou à equipe que nem estava forçando o carro. Na volta 50, a 7 do final, Button fez sua última parada. Ele voltou em 7º, atrás do Massa. Com pneus macios novos contra médios desgastados, Button não teve absolutamente nenhuma dificuldade para tomar a posição do Massa. Na volta seguinte, Vettel finalmente foi chamado para fazer sua última parada, retornando à pista em 4º.

Ajudando um pouquinho o Massa, Di Resta ainda fez uma última parada. Massa, com isso, ganhou o 6º lugar. Enquanto Alonso vencia sua primeira corrida no ano, e Raikkonen passava tranquilamente em 2º, Vettel pressionou e até tentou uma ultrapassagem, mas mesmo assim passou em 4º, atrás do Hamilton. O resultado final:

1 Fernando Alonso (Ferrari)
2 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
3 Lewis Hamilton (Mercedes)
4 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
5 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
6 Felipe Massa (Ferrari)
7 Daniel Ricciardo (STR-Ferrari)
8 Paul di Resta (Force India-Mercedes)
9 Romain Grosjean (Lotus-Renault)
10 Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari)
11 Sergio Perez (McLaren-Mercedes)
12 Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari)
13 Valtteri Bottas (Williams-Renault)
14 Pastor Maldonado (Williams-Renault)
15 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth)
16 Charles Pic (Caterham-Renault)
17 Max Chilton (Marussia-Cosworth)
18 Giedo van der Garde (Caterham-Renault)
Ret Nico Rosberg (Mercedes)
Ret Mark Webber (Red Bull Racing-Renault)
Ret Adrian Sutil (Force India-Mercedes)
Ret Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari)

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GP da China 2013 - Treino classificatório

O treino começou e ninguém quis sair para a pista. A ideia é poupar ao máximo os pneus. Quando o primeiro carro surgiu, só faltavam 11 minutos e meio para o final do Q1. O problema é que a diferença de desempenho entre os pneus macios e os médios é muito grande: o primeiro é muito mais rápido, mas se desgasta muito mais facilmente. Então, quase todos optaram por sair já com os compostos macios, para apenas uma ou no máximo duas voltas rápidas. Hamilton, Rosberg e Massa foram os mais rápidos. Bottas, Gutierrez, Bianchi, Chilton, Pic e Van de Garde foram os eliminados, como de costume.

No Q2, o procedimento não foi o mesmo. Vettel abriu a etapa com 1 minuto de sinal verde. Com algum problema não revelado no momento, Webber estacionou o carro em uma área de escape após marcar sua volta rápida, e encerrou sua participação no dia. Logo depois a equipe informou que o carro teve um problema de falta de pressão do combustível. Os mais rápidos foram Hamilton, Alonso e Vettel. E forma eliminados Di Resta, Perez, Sutil, Webber, Maldonado e Vergne. Uma Red Bull e uma McLaren fora do Q1, a primeira por falha mecânica, a segunda por incompetência mesmo.

O Q3 foi mais parecido com o Q1. Vettel foi o único a ir à pista, mas nem chegou a marcar volta rápida, voltando logo aos boxes. Com apenas um jogo novo de pneus macios, todos os pouparam para uma única volta rápida. Restando apenas 2 minutos e 45 segundos, Raikkonen saiu para a pista, e foi seguida por uma fila de bólidos. Vettel voltou para a pista com pneu médios, abandonando a disputa pela pole em benefício da corrida. Button fez o mesmo, e os dois foram as únicas exceções. O cronômetro já estava zerado quando saiu a primeira volta rápida, uma excelente volta do Raikkonen. O Homem de Gelo foi batido apenas por Hamilton, que ficou com a pole. Alonso ficou com a 3ª posição no grid, que completo ficou assim:

1 Lewis Hamilton (Mercedes)
2 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
3 Fernando Alonso (Ferrari)
4 Nico Rosberg (Mercedes)
5 Felipe Massa (Ferrari)
6 Romain Grosjean (Lotus-Renault)
7 Daniel Ricciardo (STR-Ferrari)
8 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
9 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
10 Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari)
11 Paul di Resta (Force India-Mercedes)
12 Sergio Perez (McLaren-Mercedes)
13 Adrian Sutil (Force India-Mercedes)
14 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault)
15 Pastor Maldonado (Williams-Renault)
16 Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari)
17 Valtteri Bottas (Williams-Renault)
18 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari)
19 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth)
20 Max Chilton (Marussia-Cosworth)
21 Charles Pic (Caterham-Renault)
22 Giedo van der Garde (Caterham-Renault)

A corrida é amanhã, às 4h da manhã.

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